¿Retirada automática del carné de conducir a los mayores de 70 años a partir de 2025?

Una futura norma para los mayores de 70 años preocupa a muchos hogares.

El debate entra en las conversaciones familiares. Entre el miedo a perder movilidad y la necesidad de seguridad, los conductores mayores esperan saber si 2025 cambiará sus hábitos al volante.

¿Retirada automática tras los 70 años: verdadero o falso?

Actualmente no existe ninguna medida que imponga la retirada automática del carné a los 70 años. El escenario discutido en la Asamblea Nacional se basa en un principio diferente: comprobar periódicamente la aptitud para conducir y adaptar el permiso si es necesario. El gobierno y los diputados hablan de un control médico periódico, no de una exclusión de oficio.

No hay retirada automática prevista a los 70 años: la opción estudiada consiste en una visita médica regular y restricciones puntuales si se necesitan.

Lo que prevé la reforma francesa

El texto en discusión prevé una revisión médica obligatoria cada cinco años a partir de los 70. Objetivo: detectar un descenso de visión, audición, vigilancia o movilidad, y luego proponer la solución más segura tanto para la persona como para los demás usuarios.

Cómo se desarrollaría la revisión

• Pruebas de visión y audición con las correcciones prescritas si son útiles.
• Evaluación de reflejos, atención y coordinación.
• Entrevista sobre tratamientos, patologías y antecedentes de accidentes.
• Comprobación de las capacidades necesarias para maniobrar y reaccionar.

Al finalizar, el médico podría recomendar varias opciones: mantener el carné, renovarlo con condiciones, curso de reciclaje, o suspensión temporal con seguimiento. La retirada definitiva seguirá siendo una opción de último recurso, ante una incapacidad manifiesta.

Las cifras que agitan el debate

La mayoría de los franceses mayores siguen conduciendo. Los datos disponibles lo confirman y enmarcan el debate entre seguridad y autonomía.

El 93% de los mayores de 65 años sigue conduciendo. En 2024, los mayores concentran aproximadamente el 24% de las víctimas mortales en carretera.

Con la edad, la visión disminuye, el tiempo de reacción se alarga, el cansancio aparece antes. Los golpes suelen producirse al cambiar de dirección, incorporarse o cruzar intersecciones. Sin embargo, los desplazamientos de los mayores son menos arriesgados que los de los conductores noveles en cuanto a infracciones y excesos de velocidad. La prevención específica puede dar resultados rápidos.

Qué hace Europa y en qué posición está Francia

La Comisión Europea promueve controles de aptitud más frecuentes a medida que se envejece. Los países ya aplican modelos variados: algunos exigen un dictamen médico y reducen la duración de validez del carné, otros introducen condiciones de conducción específicas. Francia estudia una vía intermedia: control regular, acompañamiento, restricciones personalizadas en vez de un umbral de edad fijo.

Restricciones posibles en vez de sanción inmediata

Cuando aparece una limitación, la autoridad puede anotar un código en el permiso para precisar las condiciones de conducción. Estos códigos ya existen en la Unión Europea. Permiten adaptar, no excluir.

Libertad y seguridad: ¿dónde poner el límite?

Las asociaciones de mayores advierten del riesgo de pérdida de autonomía, especialmente en zonas rurales. Las familias se preocupan por los plazos médicos y el coste de las revisiones. Los partidarios del control recuerdan el coste humano de los accidentes. El compromiso buscado: revisiones sencillas, plazos rápidos, ayudas para financiar los exámenes y alternativas de movilidad cuando el volante ya no sea posible en el día a día.

Prepararse para una revisión de aptitud

• Asegurarse de disponer de un examen visual reciente y comprobar la corrección de las gafas.
• Hablar con el médico de cabecera sobre tratamientos que puedan provocar somnolencia.
• Programar la visita un día de descanso, sin estrés ni trayectos largos antes.
• Repasar el código: señalización, prioridades, distancias de seguridad.
• Considerar un breve curso de reciclaje con un instructor.

Un simple ajuste -gafas adecuadas, cambio automático, conducción diurna- suele bastar para prolongar la conducción en buenas condiciones.

Si el carné es suspendido, cómo continuar moviéndose

La suspensión no impide desplazarse de otras maneras. Muchas administraciones están probando servicios flexibles y asequibles. Algunas cajas de jubilación apoyan los desplazamientos esenciales. Plataformas locales agrupan transporte a demanda, coche compartido organizado y lanzaderas a mercados o consultas médicas.

• Transporte a demanda municipal o intermunicipal.
• Tarjetas de autobús con tarifa reducida para mayores de 65 años.
• Coche compartido de proximidad con puntos de recogida fijos.
• Servicios asociativos para citas médicas y compras.
• Alquiler puntual de pequeños vehículos eléctricos o bicicletas con asistencia.

Mitos y realidades

Preguntas prácticas

¿Qué señales deben motivar una revisión de la conducción?

Olvidos de prioridades, dudas prolongadas en cruces, observaciones repetidas del entorno, dificultad para leer señales, pequeñas siestas al volante. Estas señales justifican acudir al médico y hacer un curso breve.

¿Qué ocurre si el médico tiene dudas?

Puede requerir exámenes complementarios, recomendar correcciones, proponer una restricción temporal o informar a la autoridad competente. El objetivo es adaptar la conducción al estado de salud.

¿Qué adaptaciones del vehículo pueden ayudar?

Asiento más alto, retrovisores ampliados, cámara de marcha atrás, ayudas a la conducción no intrusivas, cambio automático. Estos equipamientos reducen la fatiga y los errores al maniobrar.

Ir más allá: autoevaluarse y planificar los desplazamientos

Un sencillo autodiagnóstico ayuda a situarse: ¿puede leer una matrícula a 25 metros? ¿Mantiene una distancia mínima de dos segundos? ¿Gestiona una rotonda sin dudar? Si la respuesta es incierta, una sesión de repaso con un profesional mejora rápidamente la confianza.

Planificar los trayectos reduce el estrés: priorizar rutas conocidas, evitar horas punta, prever una alternativa, aparcar lejos de zonas muy densas. Las aplicaciones de rutas ofrecen opciones "seguras" con menos cruces complejos, útiles para quienes deseen proteger su atención.

Qué debes recordar para 2025

El calendario dependerá del voto y los decretos. El principio defendido por los impulsores del texto no propone una edad límite estricta. Propone un seguimiento médico periódico y condiciones de conducción personalizadas. La seguridad progresa cuando se adaptan los trayectos, el vehículo y el estado del conductor. Los mayores pueden conservar el volante más tiempo acompañados, sin vivir la reforma como una sanción.

Para anticipar, prepara un expediente sencillo: receta de las gafas actualizada, lista de medicamentos, certificados de cursos, informes médicos recientes. Esta preparación agiliza los trámites y orienta hacia la solución más adecuada, ya sea conservar el carné tal cual, condicionarlo, o cambiar a otras opciones de movilidad en los días menos favorables.