¿Carnet de conducir retirado automáticamente a los mayores de 70 años a partir de 2025?

El proyecto de control de las aptitudes de los conductores mayores avanza en el Parlamento. Afecta a los mayores de 70 años, sin imponer una prohibición generalizada. El debate se intensifica entre la protección de los usuarios y el derecho a la movilidad, sobre todo fuera de las grandes ciudades.

Situación del proyecto de ley

El texto debatido propone una revisión médica periódica para los conductores a partir de los 70 años. No contempla la retirada automática del permiso. Los diputados quieren supervisar la aptitud para conducir con un sistema regular y proporcional a los riesgos identificados.

No hay retirada automática a los 70 años en el proyecto: una revisión médica cada cinco años, con decisiones caso por caso.

La Comisión Europea impulsa un enfoque armonizado. Fomenta controles de aptitud para los mayores, adaptados a las realidades nacionales. Francia mantiene el control sobre el calendario y el contenido de los exámenes.

¿Qué dicen las cifras de la seguridad vial?

La mayoría de los mayores de 65 años sigue conduciendo. Se estima que el 93% de ellos conduce aún con regularidad. Su conducción suele ser más prudente, pero la edad afecta a la fisiología.

Los datos de 2024 atribuyen el 24% de las muertes en carretera a los mayores. El envejecimiento reduce la capacidad visual y auditiva. Los tiempos de reacción aumentan y la resistencia disminuye en trayectos largos.

Los mayores de 65 años representan casi una cuarta parte de las víctimas mortales, aunque en general son menos temerarios.

¿Cómo sería la evaluación médica?

La cita duraría unos treinta minutos, según los escenarios debatidos. El médico evaluaría las funciones esenciales para la conducción y podría recomendar una opinión especializada.

Pruebas concretas

• Agudeza visual y campo de visión, con corrección si fuese necesario.
• Audición y comprensión de señales sonoras.
• Prueba de reflejos y coordinación mano-ojo.
• Estado cognitivo enfocado a la atención y la toma de decisiones.
• Evaluación práctica posible en carretera o simulador.

Decisiones graduales

El médico puede proponer varios desenlaces. El objetivo sigue siendo la seguridad sin privar innecesariamente de la movilidad.

• Mantenimiento del permiso con validez inalterada.
• Restricciones: conducción diurna, fuera de autopistas, perímetro definido.
• Curso de actualización y reevaluación rápida.
• Suspensión temporal, con plan de readaptación.
• Retirada como último recurso en caso de inaptitud persistente.

¿Por qué el tema divide?

Los familiares piden más seguridad tras sustos al volante. Las asociaciones de mayores alertan sobre el riesgo de aislamiento en zonas poco comunicadas. Los médicos temen una avalancha de consultas sin un marco financiero claro.

Los defensores de la reforma prometen una reducción de la mortalidad y menos lesiones graves. Los opositores temen una discriminación por edad y un coste adicional: revisión, gafas, equipamientos, cursos.

¿Qué hacen otros países europeos?

Varios Estados ya exigen controles periódicos. Italia modula la frecuencia a partir de una edad determinada. Portugal aplica certificados médicos al renovar el permiso. Eslovaquia y Croacia han instaurado revisiones dirigidas a conductores mayores, con posibles restricciones.

Estos dispositivos se basan en una lógica de prevención. Suelen ir acompañados de formaciones específicas y ayudas locales para los desplazamientos directos a los servicios de salud.

¿Qué prevé Francia en la práctica?

¿Cómo prepararse bien para el control?

• Acudir al oftalmólogo y comprobar la corrección visual antes de la cita.
• Revisar las reglas recientes del código, sobre todo en materia de prioridades urbanas.
• Priorizar el descanso la víspera, evitar trayectos largos el día de la cita.
• Comprobar si los tratamientos pueden afectar a la vigilancia y ajustar con el médico.
• Hacer una evaluación con un instructor: frenada de emergencia, maniobras, incorporación.

Un entrenamiento breve pero específico suele bastar para corregir hábitos de riesgo y recuperar confianza.

¿Y si el permiso es suspendido o retirado?

La movilidad no se detiene. Existen soluciones que pueden combinarse según la zona y el presupuesto.

• Transporte público con tarifas especiales para mayores y servicios de enlace.
• Transporte a demanda ofrecido por mancomunidades.
• Coche compartido local para compras, consultas y ocio.
• Coche compartido en estación o a domicilio con reserva sencilla.
• Bicicletas eléctricas y triciclos para distancias cortas.

¿Cuánto puede costar y quién ayuda?

La revisión médica corre a cuenta del usuario. Algunas administraciones ofrecen una cobertura parcial. Hay asociaciones que proponen cursos a precio reducido. Algunas mutuas incluyen una prestación de prevención que cubre parte de los cursos o de los equipos de ayuda a la conducción.

Los servicios de apoyo domiciliario pueden aportar vales de transporte. Las cajas de jubilación subvencionan desplazamientos para asistencia sanitaria. Los ayuntamientos rurales prueban lanzaderas semanales al mercado y a las consultas médicas.

Consejos para conducir con más seguridad después de los 70

• Elegir horarios diurnos, fuera de horas punta y con buena visibilidad.
• Activar ayudas a la conducción: control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril, alerta de fatiga.
• Evitar largas autopistas si disminuye la atención; planificar pausas cada 90 minutos.
• Adaptar el vehículo: asientos más altos, cámaras de marcha atrás, parabrisas limpio, neumáticos recientes.
• Informar a un familiar del trayecto y activar el seguimiento por móvil si es necesario.

Preguntas frecuentes

¿Va a aplicarse la retirada automática a los 70 años?

No. El proyecto no prevé la prohibición automática. Establece una revisión médica cada cinco años con decisiones individualizadas.

¿Qué señales deben alertar a los familiares?

Dudas frecuentes en cruces, señales omitidas, frenadas tardías, pequeños golpes, fatiga rápida. Estos signos justifican una revisión.

¿Bastan los equipamientos de asistencia?

Reducen el riesgo de error, pero no sustituyen a la aptitud médica. La formación sigue siendo imprescindible.

Para profundizar: evalúe su perfil y simule sus opciones

Un cuaderno de conducción ayuda a objetivar la práctica. Apunte duración, meteorología, dificultades encontradas, necesidad de ayuda. Tras dos semanas, identifique las situaciones recurrentes. Adapte los recorridos y horarios en consecuencia.

Simule su presupuesto. Compare el coste anual del coche (seguro, combustible, mantenimiento, aparcamiento) con una combinación de transporte a demanda, coche compartido y alquiler. Algunos mayores reducen gastos prescindiendo del segundo vehículo, sin perder su libertad de movimiento.